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2022年第一季度赫伯羅特收入90億美元，利潤47億美元，EBITDA為53億美元，EBIT去年同期為48億美元，業(yè)績搶眼，但赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen評估說，集運市場的長期超高運費已經達到頂峰，但公司并不懷疑長協(xié)的持久性。

Rolf Habben Jansen總的來說，市場正在緩慢穩(wěn)定地正常化。雖然由于新冠肺炎疫情、供應鏈瓶頸、通貨膨脹和戰(zhàn)爭等因素，今年世界經濟發(fā)展趨勢難以預測，但Rolf Habben Jansen認為集運市場正在走向正?；?。在過去的幾個月里，運費穩(wěn)步下降，全球經濟增長面臨壓力，許多跡象表明，下半年市場將更加正常。過去幾個月，現貨運費下降了約20%，而全球經濟面臨壓力，能源價格上漲，通貨膨脹，利率上升。需求正在減弱。Rolf Habben Jansen與三到六個月前相比，它還提到了幾個重要港口，尤其是美國西海岸。

另一方面， Vespucci Maritime的Lars Jensen和Xeneta的Peter Sand警告稱，市場正常化可能使主要集裝箱運營商難以維持與客戶簽訂的高費率長期合同，而市場由瓶頸和大量延誤主導。

然而，Rolf Habben Jansen預計即使市場正?；詹_特也可以維持多年期合同。該公司的長期合同形式與以前不同：我們已經推出了幾種類型的長期合同，其中一些合同，特別是多年期合同，與以前不同。在更長的時間內，利率明顯更合理，雙方都有更強的約束力。我希望所有這些合同都能履行。赫伯羅特的長期協(xié)會比例約為50-55%。至于一年期合同，情況會有所不同，但他不認為風險會比平時大很多。Rolf Habben Jansen預計今年的旺季會提前到來，因為今年人們會更加謹慎，盡量提前拉貨。